汽轮机的基本原理和设备介绍(3)

8、油系统的主要设备

(1) 油箱

作用：储油，分离油中空气、水分和机械杂物。

油箱分为污段和净段，中间隔着过滤网。回油管路布置在污段，油泵的吸油口布置在净段。为了将沉淀下来的水分和杂物排出，油箱底部一般做成斜坡形。

(2) 主油泵

安装位置：在汽轮机高压转子前端的短轴上。

离心式主油泵不能自吸，在启停阶段要靠交流辅助油泵供油。如果主油泵的入口进了空气，会造成系统的工作不稳定。主油泵的进口必须保持一定的正压，正常运行时，这一正压由注油器提供。

(3) 注油器

注油器又称射油器，它实质上是一个射流泵；对于大型机组的供油系统，通常装有两个注油器，可并联或串联。以下是其工作原理图，注：1——喷嘴；2——混合室；3——扩压管

注油器工作原理图

9、主要辅助设备

(1) 凝汽器

凝汽器是热力循环的冷源。其基本功能是接收汽轮机的排汽并将其凝结成水，使汽轮机排汽口形成最佳真空，使工质膨胀到最低压力，尽可能多地将蒸汽热能转换为机械能。凝汽器是一个工作在真空条件下的表面式热交换器，其具体功能有：

1) 冷却汽轮机的排汽，使之凝结为水，使凝汽器形成机组安全、经济运行的真空。

2) 把排汽的凝结水循环使用。

3) 在正常运行时，凝汽器还可以起到一级真空除氧器的作用，能够除去凝结水中所含有的气体，从而提高水的质量，防止设备腐蚀。

凝汽器工作原理图

(2) 抽气器

由于凝汽器或乏汽管等连接处的不严密，势必有空气从外界漏入。为了保持凝汽器中有较高的真空度，必须采用抽气设备将漏入的空气不断抽走，抽气器的作用就是将凝汽器中的空气不断抽出，保持凝汽器的良好真空。以下是其工作原理示意图，注1——工作喷嘴；2——混合室；3——扩压管

喷射式抽气器工作示意图

(3) 低压加热器

低压加热器是汽轮机回热加热系统中处于凝结水泵至除氧器之间的加热器。有表面式和混合式两种。较常用的是表面式管壳式结构，被加热的水在管内流动，加热蒸汽在管外流动。其结构简单，部件采用普通材料。

加热器

(4) 高压加热器

高压加热器是位于给水泵至锅炉之间承受高的给水压力和温度的加热器。高压加热器是热力系统中的主要辅机，因其承受的压力高，如发生泄露而不能正常运行时，不仅影响全厂热效率，还要降低整套机组的输出功率。

(5) 除氧器

除氧器作用：除去锅炉给水中的氧气和其他不凝结气体，防止热力设备腐蚀和传热恶化，保证热力设备的安全经济运行。是给水回热系统中的一个混合式加热器，高压加热器的疏水、全厂各处水质合格的高压疏水、排汽等均可汇入除氧器加以利用，减少发电厂的汽水损失。

除氧器

除氧器

10、汽轮机设备组成

汽轮机设备的组成